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Barra-coletora de barramento de plugue embutido para eletroduto

Barra-coletora de barramento de plugue embutido para eletroduto

Quantidade mínima: 1
Preço: 701-70001 USD per set
Embalagem padrão: Embalagem padrão
Período de entrega: Envio esperado dentro de 30 dias após o pagamento bem-sucedido
Método de pagamento: D/PT/T
Capacidade de Fornecimento: 5000 unidades por ano
Informações Detalhadas
Lugar de origem
Shenzen, Guangdong, China
Marca
HUAHUI
Certificação
UN38.3、UL、CE、KC、FCC、PSE、FDA and MSDS
Nome do produto:
Busduct elétrico
Tipo:
Sistema de Busduct
Recurso:
Fechado
Grau de proteção:
IP54, IP66
Vantagem:
Segurança, estética
Aplicativo:
grandes fábricas, empresas de mineração, subestações
Destacar:

Barramento de plugue embutido

,

Caixa de eletroduto General Electric

,

Caixa de eletroduto IP66

Descrição do produto
Caixa de autocarro elétrica IP66
Caixa de ligação do condutor elétrico, caixa de adaptador de acessórios incluída, caixa de proteção da tomada do condutor, caixa compartilhada, solução de distribuição da fábrica do condutor.
Oferecemos uma ampla gama de produtos de busbar trunking e podemos adaptar soluções e produtos para atender às suas necessidades específicas.E estaremos felizes em ajudá-lo..
Parâmetros de selecção dos condutos de autocarro densos
Nível actual XLC /4P W ((mm) XLC /4P H ((mm) XLC /5P W ((mm) XLC /5P H ((mm)
4001289812898
500128108128108
630128123128123
800128138128138
1000128158128158
1250128183128183
1600128218128218
2000128268128268
2500128280128280
3200128400128400
4000128490128490
Parâmetros técnicos dos ductos de autocarro do tipo XLC
Normas de execuçãoA partir de 1 de janeiro de 2015, o número de veículos a motor equipados deve ser igual ou superior a:
Temperatura ambiente-5/+40°C (temperatura média de 24 horas não superior a 35°C)
AltitudeNão superior a 2000 M
Grau de protecçãoIP54, IP66
Duração da unidade (M)Escolha entre 1.6, 2.5, 3.2, 6 (0,5-6)
Voltagem operacional nominal (V)690V (com unidade de torneira)/1000V (sem unidade de torneira)
Voltagem de isolamento nominal (Ui) (V)800 V (com unidade de torneira)/1000 V (sem unidade de torneira)
Frequência (HZ)50 a 60
Corrente nominal (A)400-5000
Aumento da temperatura (K)≤ 70
Resistência de isolamento (MΩ)≥ 20
Distância elétrica livre (mm)≥ 10,0 mm (com unidade de tomada)/≥ 14,0 mm (sem unidade de tomada)
Descolagem (mm)≥ 12,5 mm (com célula de torneira)/≥ 16,0 mm (sem célula de torneira)
Eficácia do circuito de protecção (Ω)< 0.02
Propriedades dielétricas50 Hz, 3750v/min, sem avaria, flashover
Método de instalaçãoVertical ou horizontal
Número de interfaces plug-inNo mínimo 0,5/m de peças (pode ser fornecido um tapete de dois lados)
Características fundamentais
  • Vantagens de segurança, estética e confiabilidade
  • Capacidade de sobrecarga
  • Baixo aumento da temperatura
  • Excelente capacidade de carga e estabilidade dinâmica/térmica
  • Elimina a distribuição desigual de corrente em cabos de alta tensão em empalhe
  • Concha de base dupla para um elevado desempenho de segurança
  • Boa resistência ao curto-circuito e baixo consumo de energia
  • Manutenção conveniente e rápida, desmontagem e montagem
Áreas de aplicação
Sistemas de alimentação de grandes fábricas, empresas de mineração, grandes subestações, centrais eléctricas cativas, desde geradores até transformadores step-up e desde transformadores até salas de distribuição de alta tensão.
Características da estrada de rodagem
  • Capacidade máxima de 100 A a 4000 A
  • Nível de proteção elevado até IP68 (100% à prova de água e poeira)
  • A estrutura de fundição de resina epóxi impede a oxidação e corrosão do metal
  • Baixa queda de tensão da linha com resistência a alta corrente instantânea
  • Alta resistência estrutural, boas propriedades mecânicas, livre de manutenção
  • Estrutura compacta, pequeno tamanho, forte estabilidade dinâmica e térmica
  • Adequado para ambientes internos/externos adversos, não limitado pela altitude
  • Capazes de funcionar em funcionamento contínuo em condições de sobrecarga
Aplicações de rodovias fundidas
Centrais elétricas, subestações, construção naval, fabricação de papel, portos, porões, indústrias petroquímicas, fundição de aço, minas de carvão e outros ambientes adversos.
Características da via de autocarro resistente ao fogo
  • Duração resistente ao fogo de 180 minutos
  • Estrutura compacta e densa, pequeno volume
  • Revestimento e defletores resistentes ao fogo impedem a entrada de chamas/gás
  • Baixa impedância com excelente estabilidade dinâmica e térmica
  • Manutenção fácil e rápida, desmontagem e montagem
  • Materiais ignífugos resistentes a temperaturas de até 1000°C
  • Excelente condutividade elétrica
  • Adequado para várias zonas de risco de incêndio, assegurando um fornecimento de energia contínuo
Aplicações de autoestradas resistentes a incêndio
Edifícios de ensino, hospitais de grande altura, hotéis de grande altura, edifícios financeiros, edifícios de escritórios, transportes ferroviários urbanos, escritórios governamentais, grandes bibliotecas, empresas de fiação de algodão e de mineração.
Características estruturais avançadas
  • Cumprir plenamente as exigências de carga
  • Design ultra-finos e compactos com especificações de barras de cobre líderes na indústria
  • Proteção completa de 360 graus contra poeira, corrosão, umidade, água, ferrugem e impacto
  • Estrutura "sandwich" com integração compacta de casca, isolamento e condutor
  • Estrutura única de forma "亞" com excelente capacidade de carga
  • Desenho de forma de serradura com superfície de dissipação de calor de grande dimensão
  • Projeto estrutural crítico que integre consumíveis, resistência e dissipação de calor
  • Sistema duplo neutro para uma utilização mais segura da electricidade
  • O projeto de casca não magnética elimina a interferência de corrente de redemoinho magnética
Cobertura abrangente das aplicações
Centros comerciais, escolas, fábricas, trânsito ferroviário, complexos comerciais, empreendimentos imobiliários, centros de dados, hospitais e hotéis.
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